「魚玩れんず」食玩Miniature-Model blog

京商ミニカー勝手にチョイス（希望編）

ロータスＦ１はよかった〜！！今は亡きチームではあるが常にF１界をリードしてきた名門。車種選択もすばらしかった〜。コンビニシリーズでF１は今後続くのであろうか？続くであろう事を想定して、京商さんに実現してほしいシリーズを勝手に提案。それは・・・『ブラバム！！』　　ロータスと肩を並べる元名門チーム。２０１０年シーズン新規参入チームにもその名前が復活か？と噂にもなりました。
ついでにラインナップも勝手に選定してしまいました。

まずはBT44。自分が良く知っている範疇で一番古いマシン。




タミヤのプラモデルにもなりましたBT46。赤いブラバム時代の名車。シークレットはボディーに放熱パネルが貼られた仕様というのはどうか。


これは外してはいけない伝説の名車。BT46FANCAR。エンジン後ろに巨大なファンを付け空気を吸い出して強制的にダウンフォースを得るという奇天烈な発想のマシン。デビューウインを飾るもクレームが付いて一戦のみでお蔵入りした悲劇のマシンでもあります。


こちらはBT49。ブラバムといえば自分のイメージではブラバム＝パラマートスポンサーで紺と白カラーリング。この組み合わせ現在ではBMWカラーですね。








続いてBT50。こちらもタミヤのプラモでお馴染みのマシンです。フロントウイングが無いこの時代のマシン好きです。グランドエフェクトバリバリの時代ですね。




矢じりのような形状（アローシェイプ）の走りのBT52。サイドポンツーンが小型化し後退しこちらも矢のようなでアニメに出て来るような形が素敵。



サイドポンツーンが大型化して少しアローシェイプが弱まったBT5３。大型リアウイングがターボカー時代独特の形です。エンジンパワーありきで大型ウイングで発生するダウンフォースで無理矢理押さえ込む力技全盛期です。



一転オーソドックスなフォルムに戻ったBT54。尖ったノーズはらしさを主張しています。




ゴードンマレー大先生が起死回生を狙ったBT55。BMWエンジンを斜めに傾け車高を極端に落とし前面投影面積を極端に小さくするというコンセプト。シーズン前のインタビューでも成功か失敗かどちらかの大博打マシーンとおっしゃっていました。結果はみごと大失敗・・・。でもその心意気と平べったいスタイルで好きなF１の一台です。　しかしそのコンセプトは後のMP４／４へとも受け継がれフラットフィッシュカーとして花を開くのでした。

とりあえず９台選びました。ロータスF１は１２種だからあと３台足りない。良き時代のマシンのみ集めたいからあと一台くらいか。６９０円×１０種×２＝１３８００円　これでも１万円オーバーだから８車種１６台で１１０４０円でどうだ！（BT49はBT50と似ているからカットかな）箱買いしてもお財布には少し優しい。あっシークレットがあるから箱買いでは揃いませんね・・・
総車種数と値段はさておき、京商さんどうでしょうか？　ターゲットとなるF１世代のツボをついていると思いますが・・・。

裏シークレット？F430 Scuderia 金ホイール

京商フェラーリⅥからF４３０スクーデリア（赤）です。手元に一台だったのでプチカスタムに手をつけようかためらっていましたが実行してしまいました。森くまさんのブログに出ていた４３０赤のゴールドホイール写真を見てからウズウズしていたのです。久々に模型屋で金色の缶スプレーを購入。今どき５００円以上もするんですね缶スプレーって・・・ちょっとビックリ。増々子ども達のプラモデル離れが心配と思いました。でも今はサラリーマンのおじさんよりも子どもの方がお金持ちか？
因に変更部位は、ホイールのゴールド化、インテークの墨入れ。それにヘッドランプハウジングの黒色化＆フラッシャーのオレンジ化。写真ではまったく見えないですがエンジンにも着色。微妙なグレイ色等はタミヤのウエザリングマスター（ファンデーションみたいなもの）を使うと簡単で効果的のようです。ヘッドカバーは赤に塗りましたが、雑誌をみたら実車はガンメタ色のようです。でもパッと見の見栄えを優先してスタンダードのロッソにしました。今回は内装に手を入れるのをパスしています。
メタリックレッドとゴールドのホイールの組み合わせイケますね！！　勇気をだして塗って良かったと思います。後ろのイエロー４３０も同様なぷちカスタム（ホイールはノーマル）を施してます。　そうそうバラして気付いたのですが、今回の４３０のヘッドランプはレンズとハウジングが別体です。塗る方としては大変作業しやすい部品構成になっていました。クリア一体成形で裏からシルバー塗装でも見栄えとしては問題ないと思うのですが、ここにも京商の本気のこだわりを感じます。京商さん偉い！

わらしべ長者？ぷちカスタム F333SP編

フェラーリⅥ更新の第二弾は早くもプチカスタム。一応赤コンプが済んでコンビニでの運試しをしなくても良くなり組立てもすべて完了したので、やる事がなくなった・・・。で、ちょっと見た目物足りないF３３３SPをいじることにしました。黒と白の組み合わせはコントラストあるのでこれもイケるのだが、他のクルマのホィールの出来がすばらしいだけに物足りない。まずは真っ白なホイールをF５０GTの５本スポーク（銀）と交換してみる。
実はこのホイールは元々F４０コンペティオーネのホイール で→ F４０のカスタム時にF５０GTと入れ替え→　悲しい感じになっていたF５０GTの５本スポーク（銀）を→今回F333SPに組み込んでみた。すると予想以上にハマりました。（F５０も男前に戻りました。）更にホイールナットに赤を注す、溝に墨入れして少し引き締めてみました。本来は黒給の給油口にもシルバーを注してディティールＵＰ。サイドのラジエターにもシルバーを注してインテーク穴を強調。最後に資料収集でネットで拾った画像のノーズ部分に大きいフェラーリマークが有ったので、フェラーリF１用のデカールキットからマークを拝借してペタリと貼ってみました。　
本当はレース仕様にするのが良いのですが今のところデカールを作成する意気込みがないので、それはまた後々にでも。

イケてます京商フェラーリⅥ Dino３０８GT４編

京商フェラーリⅥ購入しました。京商の意地の会心作！！さすがダイキャストミニカーメーカーのお仕事です。３０８GT４をまず取り上げたのは、組立て時に気付いたマフラーの処理。今までだったら確実に黒いパーツだったのに今回はシルバー。これ別部品が取り付いています。こういった箇所って意外と見栄えに効くんですよね。これを￥２０円ＵＰ分の効果と捉えて良いか？それとも不足ととるか？いずれにしても単なる値上げという訳ではないようです。（と前向きに受け止める。）
ディノ３０８GT４。フェラーリの中では異色の存在かと思います。同世代のフェラーリと比べると角張ったフォルムで丸みを帯びた独特な優雅さがあまり感じられない、見るからに他のフェラーリ達とは異なる趣き。そうです、このクルマ実はベルトーネデザインなんですよね。フェラーリのながでも４座であったりと不人気な部類かと思いますが、でもスーパーカーや名車を沢山作り上げた彼らの作品はやはり美しいです。これをチョイスした京商さんに拍手！！

新年早々！京商１／６４はマクラーレンF１（涙）

今日、F１雑誌「グランプリ特集」を買って何気にページをめくってたら次回作の情報が・・・。なんと「McLaren MiniCar Collection」ですと。これはヤバいかも。
マルボロ時代の赤いMP4/2〜/11,ウエスト時代の黒いMP4/12〜/20。（オレンジプレゼンテンションカーMP4/12あり）一台￥６５０円の全１２種類でカーナンバー違いの計２４種。えっ・・！２４種ですか（涙）この不況に２４種は京商さん酷です。
箱買いは無理かも。発売予定は年明け早々の１／６です。

現時点では京商HPもときめきモールも更新無しですが、雑誌に出ているから嘘ではないと思いますが・・・。でも２４種だけは嘘であって欲しい。
箱買い¥15,600ですよ。ミニカー業界だけ好景気が続いている訳が無いのに・・・いろんな意味でダブルショックです！！

※追記
どうやら1BOX１２個入り￥７８００のようですね。いずれにしてもこの時期にお財布には痛いのは確か。フルコンプには最低２箱必要ということになりそうですが、どういった内訳になるのでしょうかね？エース版とセカンドドライバー版？or ミックス？

とりあえずマルボロ系＆プレゼンテンションカー狙いでつまみ食いの予定です。

高級感漂うMASERATI

本日発売の京商「MASERATI
」スーパーカー世代とGTカー好きとしては外せないシリーズ。もちろん箱買いの予定ですが、行きつけのサークルKは今晩深夜に入荷。待ちきれないので重い箱をつまみ食い。来ました〜！MC１２GT１このデカさには感激！ＳＵＶ系もデカかったけど低い車高でケースいっぱいの大きさ。それにこの重量感には本当に圧倒されます。個人的には今までのシリーズの中でも一番の出来ではないかと。残りの車種が楽しみです。とりあえずMC１２とMC１２GT１はコンプしたいですね。

タカラトミー「東京タワー物語」

タカラトミーからこんなものが発売になっていました。
東京のシンボルである東京タワーです。私は東京出身なのですが、東京タワーに登った記憶がないんですね。きっと小さい頃に親に連れていってもらっているはずですけど・・・。今度是非行ってみようかと思っております。蝋人形の館とかあるんでしょうか？？
この東京タワー優れもので全１０種の内４種類がＬＥＤ照明付き。運良く照明付きが手に入ったのでライトアップが楽しめます。なかなか情緒あふれる感じに光ってますよね。ちなみにこれは平成元年以降の冬照明仕様。
東京タワーのミニチュアはいろいろ遊べそうです。ゴジラに襲わせたりF８６セイバー飛ばしたり・・・。

京商Ferrari F1 第２弾『３１２T３』

今回のFerrari F1シリーズは素晴らしい出来です。￥６５０円と懐には痛い価格ですが値段以上の価値は十分あると思います。
３１２T３は７０年代後半の第一次F１ブーム（？）の頃の想い出の一台。Ｎラウダら強かったフェラーリ黄金期の１９７８にデビューしたフェラーリらしい流麗なデザイン。タミヤからもプラモが出ていましたっけ。
当時小学生だった僕には決して安くはなかったとおもいますが、おこずかい握り締めちょっと遠くの模型屋までチャリンコ飛ばしてドキドキしながら買いに行きました。塗料も同時に買って箱を開け作り始めたまでは良かったのですが、意外に難しくエンジンとメインモノコックが上手く接着出来ずバラバラのまま完成しなかった苦い想い出があります。
現代のF１は大きなフロアの上にすべてが乗っかるような構造になっているからバラバラで完成しないなんて事はないんでしょうが・・・。

それとミニカーを見つめて思った事はタイヤサイズの妙なバランス。昔はワイドトレッドに巨大リアタイヤと小さいフロントタイヤというのが普通でしたが、いつのまにかナロートレッドに前後似たサイズに見慣れてしまって。３０年近くでずいぶん様変わりしてしまったんだなと感じました。

F-15J EAGLE

最近妙に燃えているのが現代のジェット機。ちょっと前に公開していた映画『ミッドナイトイーグル』の食玩を買ったのがきっかけで、B−２Ａスピリットが欲しかったのですが、期待していなかったF−１５が予想以上の良い出来で目覚めてしまいました。それから各メーカーからリリースされたF−１５を買い集めたのですが・・・ポピュラーな機体ながら各社で造形のとらえかたが異なっており、特にジェット機の顔ともいえる機首に大きな違いがみうけられます。

一番上から、タカラトミーのF１５。絶賛した通り一番印象が近いかと。飛行機って定規を使った線で構成されている印象ですが、意外と人が引いたような柔らかい微妙なラインな気がします。このシリーズの良さはモールディングの細かさ手のこんだウエザリングで、リアルな重厚さを表現している所だと思います。２番目はF-toys「日本の翼２」のF１５。シルエットはイイ線行っているような気がしますが、惜しまれるはキャノピーのオープニング。クリアーパーツの分割上合理的なのですが、本来開かない部分までオープニングのごとく表現されていて、そこに違和感を感じます。残念。きっと一手間加えると良い感じになると思います。３番目は、童友社「制空の鷲」のF１５。これは鷲鼻のごとく下に垂れたノーズになっております・・・これは違うんじゃない？童友社の機体は全シリーズとも造形的にはイイ線行っているのですが、モールディングが少な過ぎたりと緻密さに欠けるのが残念です。実機のF１５がこれ。どれが一番近いと思いますか？

待望のFerrari F1 第２弾

待望のFerrari F1がついに２月末に発売される事に。
予想していた車種が結構入っていたのですが、６４０シリーズがちょっと多すぎるかなと。好きな車種だし嬉しいんですが・・・。
入っていて嬉しい車種その２の４１２T１ですが、残念ながらBスペックのサイドポンツーンがカットされた改修版。クルマとしては速くなったのですが、スタイル的にはジョンバーナードオリジナル（ティアドロップのインテークが特徴的）の方が良かった。何故かいつもカッコ悪い方をモデル化するんですよね。第一弾のF３１０も不細工なハイノーズ仕様だったし・・・。３１２TシリーズもT２ではなくT５入れるとかもう少しひねりがほしかったんですけど。ダブり気味のラインナップということは、もしかして第三弾があるとか？？
そう言えばミニカー雑誌に書いてありましたが、フェラーリのミニカーがマテル独占になるそうですが、売れ線の１／１８と１／４３のみを独占するみたいなので、１／６４は今まで通り他メーカーでも出せるみたいです。　駆け込み的に京商コンビニ・フェラーリシリーズでしたが、今後もシリーズ化が期待できるんですかね。